说真话中出辣妹人妻，最近广汽丰田是真没闲着。先是阿谁纯电的铂智3X订单火爆，传奇大建都超1万5了，况且跳跃六成用户选了高阶智驾版。
这评释啥？评释天下对广汽丰田搞的这套智驾系统是招供的，东谈主家平直就挤进了国内高阶智驾的第一梯队。
清野 裸舞这不，时不可失，广汽丰田又把办法投向了销量基盘更大的燃油车市集，给我们带来了凯好意思瑞智驾版。
这凯好意思瑞智驾版，中枢亮点便是全系标配了TSS 3.0 PRO智驾援救功能。疑望啊，是全系标配，能源是2.5L双擎版块。
况且价钱给得相等有诚心，算上各式权利，初学槛平直拉到了16.98万起。
这个价钱，在结伴B级车里，配上这样一套智驾系统，可以说是相等能打了，平直给同级别的油车立了个新标杆，开油车的车友们也无谓再零碎掏大钱了。
那这套TSS 3.0 PRO到底若何样呢？我看了下贵府，功能照实不少，官方说有27项，硬件堆得也挺足，什么5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环顾录像头、1颗前视录像头中出辣妹人妻，加起来20个传感器，堪称“天眼视角”，探伤距离能到200米。
功能上，像LCA拨杆变谈、FCTA前向穿越车辆警示、DMC驾驶员情景监测这些，遁藏了高速和城区场景。
荒谬是阿谁拨杆变谈，确切是全系标配，这在同级里还真未几见，好多车这功能都得高配才有。
还有驾驶员情景监测和电容式宗旨盘，能及时看着你有莫得分神不祥手离开宗旨盘，安全这块儿，丰田如故挺抠细节的。
据说这套系统是基于丰田全球1000亿公里智能驾驶“零事故”大数据建筑的，旧年C-NCAP智驾测试，凯好意思瑞就拿了五项满分，安全性罕有据撑持。
天然了，车不可光看智驾。凯好意思瑞智驾版用的是丰田第五代智能电混双擎，如故能源最强的2.5L版块。
这套混动系统天下应该比拟老练了，主打一个省油，最低油耗能作念到4.25升/百公里，比好多德系涡轮车都低不少。
况且能源也不弱，有媒体实测百公里加快能进7秒区间，泛泛开皆备够用，还能跟德系涡轮掰掰手腕。
车里的智能化也没落下，此次凯好意思瑞跟华为进行了深度和洽，智能座舱原土化作念得可以，援救多意图语音交互、车谈级导航、分屏为止这些，OTA升级频率也向新势力看皆了。
终末说说品性。广汽丰田的工场一直有“全球法式工场”的名称，品控执得严，坐蓐线一次及格率高达99.2%，这在丰田全球体系里都是顶尖水平。
再加上凯好意思瑞这款全球车43年、累计2500万车主的口碑积聚，大厂品性如故比拟让东谈主宽解的。
广汽丰田此次推出凯好意思瑞智驾版，我认为是看懂了中国市集的需求。现时市集上好多东谈主还在纠结“油”和“电”，但智能化不应该只跟电动车绑定。
中国新能源车的智驾渗入率天然高，但燃油车销量占比已经很大（2024年接近60%），这部分用户的智驾需求也需要被昌盛。
广汽丰田现时搞“油电同智”，给燃油车也配上先进的智驾系统，况且价钱还很亲民，这无疑是给了消耗者更多的接收权中出辣妹人妻，也为其他结伴品牌提供了个可以的参考。