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昨晚，捷途汽车召开了发布会，宣告山海车系的新成员：山海T1的精采上市。它和依然上市的山海T2相同，王人是方盒子车型，也王人在越野性能上有所建树（虽然了，它们王人不是硬核越野车，仅仅越野才略比拟往日城市SUV更好）。其实从名字寰宇就能看出，T1的定位是要比T2低一些的。
价钱上亦然如斯，发布会现场公布的请示价区间为15.48-17.48万元。但这车也有以旧换新优惠价，以旧换新价钱为12.28-14.28万元。况兼值得在意的是，捷途的以旧换新计谋补贴相等宽松，许多品牌是指定某车系时候以旧换新，捷途这里获胜即是全车系王人不错。
不才面的翰墨中，咱们将为寰宇浅显解读一下这台12万露面就能发轫的捷途方盒子，它除了600mm的涉水深度除外，还有什么亮点居品力值得咱们温煦？在这款车的几个竖立当中，到底该若何选？
新车基础数据
山海T1是一款紧凑型插混SUV撸撸社，全系3款车型，能源系统均为完全相易的1.5T混动专用发动机+26.7度磷酸铁锂电板+204匹前置单电机，说白了即是奇瑞上的那套C-DM插混系统。除了最低配版块不提拔快充除外，另外两个版块是提拔快充的。还有少量需要讲解的是，山海T1全系王人是150公里的CLTC纯电续航，莫得“阉割”。
尽管是紧凑型SUV，但山海T1其实不小，尺寸4706*1967*1845mm，轴距2810mm。其实看尺寸的话，T1其实属于A+级车型，也即是尺寸较大的紧凑型SUV，但2810mm的轴距其实依然接近中型车的尺寸范围了，是以山海T1尽管看着不算很大，但车内空间是有保险的。
悬架结构照旧奇瑞一贯的忠心满满，全系多连杆寂然后悬，竖立亦然该有的透澈有。不外和年老山海T2相同，T1亦然全系先行者，莫得四驱版块。况兼L2系统也只消顶配版才有，另外两个走量版均未搭载。
具体竖立遴荐
山海T1这台车其实竖立遴荐上比较浅显，率先，尽管顶配版有L2，但这款车的走量版是低配和中配，因此顶配咱们不提出行为首选。其次在低配和中配间遴荐，两者价钱互异1万元，但中配多了相等多竖立，包括360倒车影像、透明底盘、全景天窗、车侧的脚踏板、对外放电、自动大灯、全景天窗、前排的双层隔音玻璃、还有包括感应式雨刮和后视镜的多样功能等等，许多东西低配是莫得的。
是以咱们倾向于以为，寰宇尽量遴荐请示价16.68万的中配版块，即150km向湖版。这个版块要是用以旧换新的话，相通优惠后的价钱是13.48万，还犀利常有竞争力的。
至于它的竞品，其真的12-13万这个价位，山海T1莫得太多竞品，重要是T1所切入的这个细分市集相等有真谛，率先行为造型上偏硬核的SUV车型，这种车试验上兼顾了用户最高频率使用的城市通勤和代步需求的同期，由于本人在越野才略上比拟起往日的城市SUV来说会有一定上风，因此关于目下很火的周末露营或是远足等轻度越野场景来说，这类车型也能胜任。况兼由于这类车型试验上不是硬派越野车，硬派越野车在城市通勤需求下的驾驶和乘坐舒限制，要是您开过那种车，一定是有躬行体会的。
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况兼山海T1还有一个上风在于，尽管它的请示价看起来“性价比不是太炸裂”，但它很好地切中了国度力推的以旧换新计谋，况兼以旧换新的价钱相等实惠，因此十分于您只需要花12-13万元，就能买到一台空间不小，日常使用能耗十分低（奇瑞插混系统的能耗走漏然则业界闻明的），同期还有面子的硬核外不雅和一定的越野才略的车，这么的车撸撸社，是势必会受到市集热捧的。