关于一汽丰田来说，行将走完的2024年撸撸社，其实是濒临着不小挑战的。
因为在这一年，以比亚迪、祯和蔼奇瑞为代表的国产车企在销量上比较2023年更猛了，在新动力车和燃油车商场全面着花。而手脚也曾国内的主流结伴品牌，一汽丰田的压力可思而知。
在新动力车商场，以现在一汽丰田的举座阐明来看，其实是要大幅过时于国产车企的。再进一步说，应该是日系车企在新动力车商场确乎也曾过时了。
不外好在依靠着多年集结下来的口碑和品牌力，一汽丰田在燃油车商场的阐明还算说得当年。RAV4荣放、卡罗拉锐放和亚洲龙几款车型月销皆能过万，MPV车型格瑞维亚最近几个月增长的势头也很猛。
独一缺憾的是，最简略代表一汽丰田的紧凑级轿车卡罗拉，在参加到2024年后销量降幅很彰着。在轿车销量榜前10的车型中，险些也曾看不到卡罗拉的身影了。
拳交av为了简略保住商场份额，在2024年一汽丰田旗下多款车型也皆运行纷纷降价。关于一汽丰田来说，这可能亦然无奈之举。
在不具备居品力上风的情况下，售价上再未低廉一些，哪来的销量？
就现在来看，在廉价的策略下参加到下半年后，一汽丰田销量的增幅如故比较彰着的，也曾畅通4个月单月销量冲破7万辆。
终点是在刚刚当年的11月，一汽丰田官方公布的数据泄漏全系车型累计销量为90037辆。同比增长38%，环比增长18%。
天然这么的销量数据，跟比亚迪、奇瑞和祯祥动辄月销二三十万致使四五十万比较，如故有着极端大的差距。然则在结伴车企中，一汽丰田的这个月销量也曾算是终点可以了。
适度到11月底，一汽丰田本年的累计销量为70.32万辆。为了完成一汽丰田总司理董修惠所说的年销80万辆规画，12月一汽丰田又运行了降价促销。
包括卡罗拉、亚洲龙、卡罗拉锐放、RAV4荣放、金冠陆放和格瑞维亚等在内的多款车型，12月皆推出了限时一口价行径。优惠事后卡罗拉价低至7.98万元，卡罗拉锐放起售价低至8.98万元，RAV4荣放起售价低至12.98万元。
不得不说这么的价钱，在同级别的燃油车型中还瑕瑜常具有竞争力的，基本上是创下了一汽丰田国内车型售价的历史新低了。
在车快评看来，一汽丰田之是以推出“一口价”策略，其实亦然无奈之举。若是不降价，80万的年销量规画一朝完不行，董修惠的颜面往哪放？
是以，即等于少赚点钱致使是赔点钱撸撸社，也皆要结束年销80万辆的规画。