3月销量能看的品牌基本都发了人妖 夫妻，来望望各家的发达。
先来看势头最猛的国产新动力。零跑汽车3月份总录用了37095辆，同比增长超154%，跨越了历届的理思、比亚迪，第一次登顶新势力品牌销量榜首。在推出了零跑B10之后，“理思芳华版”翻身当主东谈主，以零跑现存的车型来看，亲民价钱加上高阶智驾、智能座舱，功能又多又强，也难怪能当上榜首。
理思总录用36674台，创下本年单月最高。天然本月被零跑跨越，但理思依旧是20万以上的大热，况且本年还有会有纯电的i6、i8加入，下一代智驾架构MindVLA也在路上，重回榜首的可能性很大。
腾势、方程豹两兄弟诀别交出了12620和8051台的数据，前者当今全靠腾势D9撑起，另外两款Z9/N9发达存点不尽东谈概念，不外腾势N9这种中大型SUV搭配易三方的驾控照旧值得期待的。方程豹小众的定位有这个数据也讲明了实力，4月有更亲民的钛3加入，说不定能跨越腾势。
小鹏在3月共录用33205 辆，同比增长268%，亦然消失第五个月录用量跨越30000辆，发达优秀也难怪小鹏积极晒单。 本年的建立全面更新，让G6、G9又喜悦重生，天然还没达到M03的1万5以及P7+ 4万台的数据，但也饱胀让小鹏摘掉“掉队”的公论。
人妖 夫妻
小米汽车单靠SU7这款“前锋单品”，就作念到了29000辆的数据。即便车型上市了快一年时期，但SU7的热度不降反增，其实也讲明了中国新动力汽车商场，从实用向到个性化需求的转化。
蔚来3月录用10219台，数据上是“新御三家”里掉队的阿谁，但实质同比是增长的，且沟通到蔚来专有的换电体系，以及邻近管事上风，蔚来照旧很有改日的。
另外像埃安，3月录用34082台，深受女性用户怜爱的埃安UT帮了大忙。
还有深蓝和岚图，加入华为鸿蒙智行后，深蓝3月录用24371台，岚图3月录用10012台，销量比起以往提高不小。
极氪3月录用15422台，天然营销计策上对新用户不友好，但车型的迷惑力还在，销量也有渐渐提高。
再来望望传统品牌。像镇定、上汽等大都销量都有提高，其中镇定品牌总录用19万，星河品牌占了9万辆。
上集集团总录用38.5万辆，卓著了比亚迪，其中五菱占了14.8万辆，“东谈主民之车”依旧是世界心中的白蟾光。
以往一皆强势的比亚迪，3月总录用37.7万辆，比上汽稍低，王朝和海洋两大车系依旧是主力军，共录用35万辆。
一汽丰田和广汽丰田则保握稳重增长，3月销量诀别达到7.1万辆和6.6万辆，同比增长均在20%附近，看来现阶段买车依旧有不少东谈主赋闲采用更相识的体验。
从3月数据来看，购买新动力的优先级照旧浩瀚于燃油车，况且4月还会有一堆新车发布，包括问界M8、领克900、阿维塔06、极氪007GT、零跑B10、昊铂HL等等人妖 夫妻，百花皆放的车市，不恰是咱们破钞者的春天？